اگر مسافر سفر کی ضرورت ہوتی ہے ایک حتمی منزل یا روکنے میں ایک ملک سے دوسرے ملک روانگی کی وارسا کنونشن یا مونٹریال کنونشن کا اطلاق ہو سکتا ہے اور ان کنونشنوں حکومت اور زیادہ تر مقدمات میں حدود ذمہ داری کے کیریئرز کے لئے موت یا ذاتی چوٹ اور کے بارے میں کے نقصان یا سامان کو پہنچنے والے نقصاندیکھ بھی نوٹس سربراہی میں 'مشورہ کے لئے بین الاقوامی مسافروں پر ذمہ داری کی حد' اور 'نوٹس سامان کی ذمہ داری کی حدود'. ذمہ داری کے لئے نقصان تاخیر یا نقصان کے لئے سامان محدود ہے مندرجہ ذیل کے طور پر جب تک ، ایک اعلی قیمت ہے کا اعلان کر دیا پیشگی میں اور اضافی چارجز ادا کر رہے ہیں. کے لئے بہت سے بین الاقوامی سفر, مونٹریال کنونشن درخواست دے سکتے ہیں کے ساتھ ذمہ داری کی حدود, فی مسافر کے لئے دونوں کی جانچ پڑتال ، اور انینترت سامان. کچھ صورتوں میں, جہاں وارسا کنونشن لاگو کرنے کے لئے اپنے سفر کا اطلاق ذمہ داری کی حد تقریبا امریکی ڈالر. فی کلو) کے لئے سامان کی جانچ پڑتال اور امریکی ڈالر چار سو فی مسافر کے لئے انینترت سامان. سفر کے لئے مکمل طور پر امریکہ کے درمیان پوائنٹس ، وفاقی قوانین کی ضرورت ہوتی ہے کسی بھی حد پر ایک ایئر لائن کے سامان کی ذمہ داری جائے کرنے کے لئے کم از کم امریکی ڈالر ، چار سو فی مسافر. زیادہ تشخیص کیا جا سکتا اعلان کی بعض اقسام پر مضامین کیریئرز کوئی ذمہ داری نہیں فرض کے لئے نازک ، جلد خراب ہو یا قیمتی مضامین. تاہم ، اس کی حد کے پر کے لئے ذمہ داری قیمتی مضامین پر لاگو نہیں ہوتا پروازوں کے لئے یا مسافروں کے سفر پر شامل ایک حتمی منزل یا ایک سٹاپ میں ایک ملک سے دوسرے کے مقابلے میں وہ ملک سے نکالنے کا مشورہ دیا جاتا ہے کہ دفعات کا ایک معاہدہ کے طور پر جانا جاتا ہے وارسا کنونشن ہو سکتا ہے لاگو کرنے کے لئے پورے سفر سمیت کسی بھی حصے کے اندر اندر مکمل طور پر اصل ملک یا منزل ہے. اس طرح مسافروں کے لئے ایک سفر پر, یا ایک کے ساتھ اس بات پر اتفاق روکنے کی جگہ میں ، ریاست ہائے متحدہ امریکہ ، کنونشن اور خصوصی معاہدوں کی گاڑی میں مجسم اطلاق ٹیرف فراہم کرتے ہیں کہ ذمہ داری کے کوریا ایئر لائنز کمپنی ، لمیٹڈ اور بعض دیگر کیریئرز, جماعتوں کے لئے اس طرح کے خصوصی معاہدوں کے لئے ، موت کی یا ذاتی چوٹ کے مسافروں کے لئے محدود ہے ، زیادہ تر مقدمات میں کے لئے ثابت نقصانات کے لئے نہیں کی حد سے تجاوز امریکی ڈالر, فی مسافر اور یہ کہ اس ذمہ داری کو اس طرح کی حد نہیں کرے گا پر انحصار کرے غفلت کا حصہ پر کیریئر ہے. اس طرح سفر کرنے والے مسافروں کی طرف سے ایک کیریئر کے لئے ایک پارٹی نہیں ، اس طرح کے خصوصی معاہدوں یا سفر نہیں کرنے کے لئے, کی طرف سے, یا ایک اتفاق روکنے کی جگہ میں ، ریاست ہائے متحدہ امریکہ ، ، کیریئر کے ذمہ داری کے لئے موت یا ذاتی چوٹ کے مسافروں کے لئے محدود ہے ، زیادہ تر مقدمات میں تقریبا امریکی ڈالر ، یا امریکی ڈالر. کے نام کیریئرز, جماعتوں کے لئے اس طرح کے خصوصی معاہدوں پر دستیاب ہیں تمام ٹکٹ دفاتر کی طرح کیریئرز اور ہو سکتا ہے کی جانچ پڑتال کی درخواست پر. اضافی تحفظ کر سکتے ہیں عام طور پر حاصل کیا جا سکتا کی طرف سے انشورنس کی خریداری سےایک نجی کمپنی ہے ۔ اس طرح کی انشورنس کی طرف سے متاثر نہیں ہے کسی بھی حد کے کیریئر کی ذمہ داری کے تحت وارسا کنونشن یا اس طرح کے خصوصی معاہدوں کی گاڑی. مزید معلومات کے لئے ، براہ مہربانی مشورہ آپ کی ایئر لائن یا ایک انشورنس کمپنی کے نمائندے. (نوٹ): کی حد کے کی ذمہ داری کے امریکی ڈالر, سے اوپر ہے شامل کی قانونی فیس اور اخراجات سوائے اس کے کہ ، کی صورت میں ایک دعوی لایا جہاں ایک ریاست میں فراہمی کے لئے بنایا گیا ہے الگ الگ ایوارڈ کی قانونی فیس اور اخراجات کو محدود کیا جائے گا کی رقم امریکی ڈالر کی, خصوصی کی قانونی فیس اور اخراجات. کے لئے احترام کے ساتھ بین الاقوامی گاڑی کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کوریا ہوا ، حد اطلاق کی ذمہ داری کے لئے مسافر کی موت ، زخمی یا دیگر جسمانی چوٹ کے تحت وارسا کنونشن گیا ہے ساقط ساتھ مطابق میں حالات کی گاڑی کی کوریائی ہوا ہے ۔ تاہم ، کوریا ایئر کا حق محفوظ رکھتا زور کرنے کے لئے ایک دفاعی تحت مضمون بیس کے کنونشن کے لئے دعووں میں اضافی کی ایسڈیآر. کے ساتھ مطابق میں یورپی یونین کونسل کے قوانین, کوریائی ہوا دے گا پیشگی ادائیگی کی صورت میں مسافر کی موت ، زخمی یا دیگر جسمانی چوٹ میں واقع ہوئی ہے ، گاڑی کے لئے - کی طرف سے یورپی یونین کے ممالک. کرنے کے لئے کم سے کم اثر کی 'نہیں' ظاہر کرنے کے لئے اور کی اجازت نشستوں کے لئے استعمال کیا جا مسافروں کی طرف سے جو دوسری صورت میں نہیں کریں گے کے قابل ہو جائے کرنے کے سفر پر ایک منتخب پرواز, کیریئر سکتا ہے پروازوں. کی حالت میں کیریئر بنانے کی ہر ممکن کوشش کرنے کے لئے فراہم نشستوں جس کے لئے اس بات کی تصدیق کی بکنگ موجود نشست کی دستیابی نہیں ہے بالکل بات کی ضمانت. (اس نوٹس پر لاگو نہیں ہوتا ٹکٹ فروخت ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں نقل و حمل کے لئے شروع ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں ہے۔) ان ممالک میں جہاں کی تردید کی بورڈنگ معاوضہ کے قواعد و ضوابط میں ہیں ، طاقت کے کیریئرز کے کام کے معاوضہ کی منصوبہ بندی کے ساتھ مسافروں کے لئے اس بات کی تصدیق کی بکنگ کر رہے ہیں جو کی تردید کی بورڈنگ کی وجہ سے غیر دستیابی کی نشستوں کی وجہ سے. تفصیلات کے ان منصوبوں پر دستیاب ہیں' ایئر لائنز کے دفاتر ہیں.
اس کی قیمت ٹکٹ شامل ہو سکتے ہیں ٹیکس ، فیس اور الزامات ہیں جس پر عائد فضائی نقل و حمل سرکاری حکام کی طرف سے.
یہ ٹیکس ، فیس اور چارجز کر سکتے ہیں جس کی نمائندگی کرتے ہیں کا ایک اہم حصہ کی لاگت سے ہوائی سفر کر رہے ہیں تو میں شامل کرایہ, یا الگ الگ دکھایا گیا میں 'ٹیکس فیس چارج' باکس(ای ایس) کا یہ ٹکٹ ہے. آپ کو بھی ادا کرنے کی ضرورت ہو ٹیکس ، فیس اور چارجز نہیں پہلے سے ہی جمع. بکنگ کلاس تفویض کر رہے ہیں کے مطابق کرایہ ادا کی جب ایک ٹکٹ کی خریداری. بکنگ کلاس کے ٹکٹ پر ہونا ضروری ہے کے طور پر ایک ہی بکنگ کلاس میں مسافروں کے نام کے ریکارڈ. اگر بکنگ طبقات مختلف ہیں ، مسافر انعقاد اس طرح ایک ٹکٹ کی تردید کی جا سکتی بورڈنگ یا موضوع کی ادائیگی کے لئے اضافی چارج(ے). اگر سفر کی منصوبہ بندی کو تبدیل ، براہ مہربانی ہمارے دفتر سے رابطہ کریں اور ہمارے ایجنٹوں گا پروازوں کے نظام الاوقات تبدیل.
ایک کوئی شو میں بغیر کسی پیشگی نوٹس کے نتیجے میں کی منسوخی کے آگے یا واپسی کی پرواز بکنگ.
پرواز کوپن, یا کی صورت میں ایک الیکٹرانک ٹکٹ, ایک الیکٹرانک کوپن, صرف استعمال کیا جانا چاہئے میں تسلسل کی جگہ سے روانگی کے طور پر ٹکٹ پر دکھایا. ٹکٹ قدر ہو گا اور ختم ہو جائے گی اس کے درست یا واپس ہو جائے تو تمام کوپن استعمال نہیں کر رہے ہیں میں ، ترتیب میں فراہم کی ٹکٹ.
